« Dans le domaine des transports et de l’énergie, quelles opportunités offrent réellement les données et quelles en sont les limites », questionne Matthias Finger, cofondateur de Swiss Economics et professeur émérite à l’EPFL.
Sur le principe, l’accord obtient très nettement le soutien affirmé de la branche. Sa mise en œuvre nationale suscite en revanche davantage de réserves au sein du secteur énergétique.
En raison de son rendement élevé et de sa durabilité, l’hydrogène pourrait jouer un rôle important dans la transition énergétique. Outre sa production industrielle, il existe à l’état naturel sous forme de gisements encore peu exploités. Décryptage.
« Pour que l’hydrogène atteigne des niveaux de coûts compétitifs, il faut des politiques de soutien similaires à celles qui ont bénéficié à l'énergie solaire », estime Jean-Luc Favre, président de la Fondation Nomads.
Dans son rapport publié à la mi-décembre 2024, la Confédération a tenté d’anticiper l’avenir de ce vecteur énergétique. Un exercice difficile, vu le manque flagrant de marché en Suisse.
De plus en plus de camions sillonnent les routes nord-américaines et européennes malgré deux problème de fond: leur prix ainsi que le manque d'infrastructures de recharge.
