L'actualité en bref

Cerveau : le réchauffement climatique va-t-il nous rendre idiots ?
La chaleur fatigue, déshydrate, donne mal à la tête, des crampes, des nausées, irrite… Elle détériore aussi nos capacités cérébrales, viennent de démontrer des chercheurs des universités de Chicago et de New York Steinhardt. Dans leur étude publiée par le « Journal of Child Psychology and Psychiatry », l'équipe a analysé les effets de la chaleur ambiante sur le développement cognitif de jeunes enfants (plus de 19.600) dans six pays, par essence particulièrement sensibles aux effets de l'environnement sur leur croissance. « Nous avons constaté que les enfants exposés à des températures maximales moyennes supérieures à 32 °C avaient moins de chances de présenter un développement normal que ceux exposés à des températures plus fraîches », rapporte Jorge Cuartas, coauteur de la publication et professeur adjoint de psychologie appliquée à l'université de New York Steinhardt.
Lire la suite dans l'article de Paul Molga

Comment Pékin a réussi à se passer du pétrole d'Ormuz
Trois mois après le début de la guerre en Iran, la Chine semble toujours aussi résiliente qu'au début du conflit. Certes, le prix des vols intérieurs a bel et bien augmenté, de même que l'essence à la pompe utilisée par les 38 millions de chauffeurs de poids lourds, sans parler de la hausse du plastique qui pénalise les petits industriels du made in China. Mais par rapport à d'autres pays d'Asie qui paient cher leur dépendance au pétrole importé et vivent un vrai stress énergétique, la deuxième économie mondiale s'en tire plutôt bien, faisant de la Chine un cas unique.
Lire la suite dans l'article de Raphaël Balenieri

Tereos, Technip Energies, Airbus et Safran s'allient pour produire un nouveau type de carburant d'aviation durable
Un projet franco-français qui unit toute la filière, des champs jusqu'au ciel. Airbus, Safran, Technip Energies et Tereos annoncent ce mardi la création de Rebound, une coentreprise de production de carburant d'aviation durable (SAF) de type alcohol-to-jet (AtJ). Si le projet n'en est qu'à ses prémices, avec 60 millions d'euros mis sur la table pour la phase initiale, il pourrait aboutir à une décision finale d'investissement d'un montant de 1,5 milliard d'euros d'ici à 2029 et devenir ainsi le premier de cette envergure en Europe continentale.
Lire la suite dans l'article de Charles Plantade, Hortense Goulard et Paul Turban

Comment l'Afrique de l'Est adopte la voiture électrique et pourquoi c'est la Chine qui en profite
A Kigali, SUV et berlines électriques brillent sous les néons des showrooms flambant neufs. Certains concessionnaires ont ouvert il y a à peine deux ans, mais déjà les marques chinoises - BYD, Chery, Geely - ont planté leur drapeau. Chez Triple Goats, l'un des distributeurs les plus visibles de la capitale rwandaise, 15 des 19 modèles électriques proposés sont chinois. L'Afrique de l'Est s'impose comme le moteur de la transition sur le continent, avec une estimation de 150.000 véhicules électriques (VE) répartis entre cinq pays : Ethiopie, Kenya, Rwanda, Tanzanie et Ouganda. Une aubaine que la Chine a su saisir avant tout le monde.
Lire la suite dans l'article d'Aurore Bayoud

Coulées de boue, chutes de pierres : le boom du business des éboulements
Belle mais dangereuse. Entre Albertville (Savoie) et Sallanches (Haute-Savoie), la RD 1212 longe sur des dizaines de kilomètres l'Arly, rivière aux gorges particulièrement encaissées. Jalonnée de passages étroits, tunnels et paravalanches, la route départementale vient de rouvrir, en mai, après plus de six mois de coupure à la suite d'éboulements et de chutes de blocs rocheux. Elle détenait déjà le record de fermetures en France, malgré près de 40 millions d'euros d'investissements depuis une décennie. Avec le dérèglement climatique, les chutes de blocs rocheux ou les coulées de boue se multiplient, causant notamment des dégâts sur les routes. De quoi entretenir la croissance des entreprises du génie civil, qui interviennent autant en urgence que sur la prévention des risques.
Lire la suite dans l'article de Florian Espalieu

La tension monte au National autour de la question du retour du nucléaire
C’est certainement le vote le plus attendu de cette session d’été. Le Conseil national doit décider s’il souhaite ou non lever l’interdiction de construire de nouvelles centrales nucléaires, via le contre-projet indirect à l’initiative « Stop au black-out » concocté par le conseiller fédéral Albert Rösti. Ce lundi après-midi, les élus ont entamé un véritable marathon; 99 orateurs sont annoncés. Les échanges se poursuivront tard dans la soirée et se termineront ce mardi matin, voire le lundi 15 juin (date de réserve). Les débats vont s’étaler sur une dizaine d’heures, une durée à la hauteur de l’enjeu. Après le feu vert du Conseil des Etats en mars, un oui du National provoquerait un virage à 180 degrés de la politique énergétique suisse.
Lire la suite dans l'article de Yan Pauchard

Le rêve d'un transport aérien respectueux du climat deviendra-t-il bientôt réalité ?
Les carburants durables sont coûteux et représentent moins de 1 % de la consommation mondiale de carburant. Cependant, la guerre en Iran a accru l'intérêt qu'ils suscitent. L’UE vise notamment à s’approvisionner, d’ici 2040, à hauteur d’un tiers en carburant d’aviation issu de sources durables. Pour y parvenir, des financements supplémentaires sont nécessaires. Les producteurs suisses souhaitent participer à ce marché. C'est le cas d'entreprises comme Helvoil, Synhelion et Metafuels qui travaillent à la construction d'unités de production en Suisse, en Allemagne et aux Pays-Bas.
Lire la suite dans l'article de Simon Schmid

Pourquoi les mots seuls ne suffisent pas à l'éducation au développement durable
La prise de conscience de l'impact de ses comportements sur l'environnement se développe dès l'enfance. Irene Lampert, maître de conférences et chercheuse à la Haute École pédagogique de Zurich, explique comment les enseignants, les parents et les autres personnes en charge d'enfants et de jeunes peuvent les accompagner dans le développement d'une conscience du développement durable.
Lire la suite dans une interview menée par Stéphanie Sigrist

Les émissions de CO2 de la Chine devraient augmenter de 2 % en raison du « gaspillage » d'énergie éolienne et solaire
Les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de la Chine ont augmenté de 2 % au premier trimestre 2026, après une hausse de la quantité d’énergie éolienne et solaire « gaspillée ». Le pays a utilisé davantage de charbon et de gaz pour produire de l'électricité qu'au cours du même trimestre de l'année précédente, malgré la construction d'une quantité record de nouvelles capacités éoliennes et solaires. Si la crise du détroit d'Ormuz a renforcé l'attention portée par la Chine à la sécurité énergétique – notamment par le biais des énergies propres et de l'électrification – son système électrique peine à suivre le rythme.
Lire la suite dans l'article de Lauri Myllyvirta

Pourquoi le boom solaire en Chine ralentit-il ?
Le pays a installé 315 gigawatts (GW) de nouvelle capacité en 2025, soit plus de la moitié de la nouvelle capacité solaire mondiale. L'année précédente, il en avait installé 277 GW. Mais la situation en 2026 est très différente à ce jour. Les installations en mars ont chuté de 56 % sur un an pour atteindre 9 GW, tandis que les nouvelles capacités en avril ont totalisé 10 GW, soit une baisse de 79 % par rapport à l'année précédente, selon l'analyse des données officielles réalisée par Carbon Brief.
Lire la suite dans l'article d'Anika Patel

L’activité humaine modifie les odeurs de la nature, ce qui représente un risque pour la faune sauvage
Partout dans le monde, les activités humaines modifient les odeurs de notre planète. En Égypte, la hausse des températures réduit les rendements du jasmin aromatique ; en France, une sécheresse extrême a diminué la production de tubéreuse, fleur nocturne parfumée et ingrédient majeur de nombreux parfums ; en Italie, les phénomènes climatiques extrêmes altèrent le parfum floral et hespéridé caractéristique de la bergamote. De plus en plus d'études montrent comment la pollution atmosphérique, les engrais et les fongicides modifient les signaux chimiques utilisés par les plantes et les animaux pour communiquer. Les scientifiques avertissent que la reproduction, la recherche de nourriture et l'orientation des insectes, ainsi que la pollinisation des cultures, pourraient être affectées.
Lire la suite dans l'article de Hannah Thomasy

Les négociations climatiques de Bonn doivent passer des promesses aux actions
L'ONG environnementale Germanwatch a déclaré que la communauté internationale doit démontrer sa capacité à élaborer des solutions communes à la crise climatique lors des prochaines négociations gouvernementales à Bonn. « Lorsque certains pays bloquent les progrès, il est essentiel que des groupes de pays pionniers s'engagent résolument à faire avancer la mise en œuvre de la protection du climat », a affirmé Petter Lydén, responsable de la politique climatique internationale au sein de l'organisation. Les pourparlers climatiques de Bonn , qui se déroulent du 8 au 18 juin, rassemblent des délégués du monde entier afin de préparer la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP31) qui aura lieu à Antalya, en Turquie, plus tard dans l'année.
Lire la suite dans l'article de Caroline Kyllmann

L'Allemagne investira 2 milliards d'euros d'ici 2039 dans les carburants d'aviation durables
L'Allemagne prévoit d'investir deux milliards d'euros entre 2030 et 2039 pour soutenir le développement du marché des carburants d'aviation durables (SAF). Selon une stratégie aéronautique qui sera présentée lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Berlin ( IAES ), qui se tiendra du 10 au 14 juin, ce secteur stratégique peut être un moteur d'innovation et un garant de la création de valeur, ajoute le quotidien économique. Le gouvernement prévoit également de collaborer avec ses partenaires européens afin de réduire la dépendance du secteur aux matières premières et aux carburants provenant de l'extérieur de l'Europe.
Lire la suite dans l'article de Caroline Kyllmann

Gaspiller le surplus de panneaux solaires de la Chine est une folie
La fermeture du détroit d'Ormuz a bouleversé les marchés de l'énergie. Les consommateurs réclament des alternatives aux énergies fossiles, sources d'énergie peu fiables. Or, nous vivons dans un monde où les panneaux solaires sont excédentaires. Réfléchissez-y. Suite à une forte augmentation des investissements depuis 2020, les entreprises chinoises sont capables de produire jusqu'à 1 000 gigawatts de panneaux solaires par an. Le marché mondial ne parvient pas à absorber cette offre. Plus de 40 fabricants chinois de panneaux solaires ont fait faillite, ont été rachetés ou ont été retirés de la cote. Un tiers des effectifs des cinq principaux fabricants ayant survécu ont été licenciés.
Lire la suite dans la tribune d'Adam Tooze

« L’ère de l’électricité » éclaire la voie du succès solaire de Sun King
L’Agence internationale de l’énergie a déclaré une « ère de l’électricité », alors que les gouvernements et les entreprises privées investissent des milliards de dollars pour connecter les populations du monde entier aux réseaux électriques. Mais alors même que l'organisation saluait l'avènement de cette nouvelle ère, elle déplorait également le manque de progrès pour fournir de l'électricité aux 730 millions de personnes dans le monde qui, selon ses estimations, n'y ont toujours pas accès. L'Afrique subsaharienne est de loin la région la plus en retard, représentant 80 % des personnes privées d'électricité.
Lire la suite dans l'article de Kenza Bryan

Les automobilistes européens réduisent leur consommation de carburant face à la flambée des prix de l'énergie
Les ventes de carburants automobiles ont chuté de 3,5 % en volume dans la zone euro en avril par rapport à avril 2025, selon les dernières données disponibles d'Eurostat. Il s'agit du premier recul annuel depuis juillet 2024 et de la baisse la plus marquée depuis octobre 2023. Six économies européennes ont enregistré des baisses à deux chiffres de leurs ventes de carburant au cours de cette période, notamment l'Allemagne, la Norvège et l'Autriche. Les automobilistes européens réduisent leurs dépenses à la pompe en raison de la flambée des prix de l'essence provoquée par la guerre en Iran.
Lire la suite dans l'article d'Amy Borrett

Changement climatique et pollution poussent les océans au bord du précipice
Une nouvelle évaluation de l'ONU sur la santé des océans documente une « crise qui s'aggrave », alors que les changements climatiques, la pollution, la surpêche et la perte de biodiversité menacent les écosystèmes marins essentiels à la survie de l'humanité. Il en résulte une montée du niveau des mers, une acidification des océans, la mort des récifs coralliens et un déclin des stocks de poissons qui fournissent 20 % des protéines animales consommées par l'humanité, selon un rapport publié lundi et établi par 600 scientifiques de 86 pays. Il s'agit de la troisième évaluation mondiale des océans depuis 2015, la dernière mise à jour datant de 2021.
Lire la suite dans l'article de Todd Woody