« Alors qu’elle met les fabricants sous pression, la baisse des coûts profite aux développeurs de projets, aux producteurs et fournisseurs d’électricité ainsi qu’aux consommateurs », explique Christian Rom, gérant chez DNB Asset Management.
« L’été 2026 a montré ce que coûte l’inaction ; les tribunaux, eux, ont commencé à dire qui doit en répondre », soulignent François de Cambiaire et Lydia Méziani, avocats chez de Cambiaire & Méziani Associés.
Le réseau ferroviaire peut jouer un rôle important à l’heure où les réseaux électriques doivent être renforcés pour atteindre les objectifs de la Stratégie énergétique 2050.
De plus en plus de camions sillonnent les routes nord-américaines et européennes malgré deux problème de fond: leur prix ainsi que le manque d'infrastructures de recharge.
Repousser (encore) les règles concernant l’interdiction des véhicules thermiques est un non-sens d'après Marc Muller, fondateur de la société IMPACT LIVING.
