Si la motion un « droit à la prise » est perçue positivement, « il ne faut pas crier victoire trop vite, car elle doit encore être promulguée, et surtout, sa mise en œuvre devra être pragmatique et concertée », estime Geoffrey Orlando, responsable Suisse romande de Swiss eMobility.
« L’adoption de nouveaux principes tarifaires représenterait un levier stratégique pour accélérer la transition énergétique, valoriser les productions locales et renforcer la résilience du système électrique national », assure Cécile Theumann, vice-présidente de l’ADER.
Si la motion un « droit à la prise » est perçue positivement, « il ne faut pas crier victoire trop vite, car elle doit encore être promulguée, et surtout, sa mise en œuvre devra être pragmatique et concertée », estime Geoffrey Orlando, responsable Suisse romande de Swiss eMobility.
L’électrification des véhicules ne constitue pas seulement une révolution dans le domaine de la mobilité, mais pourrait également transformer en profondeur le système électrique.
Le réseau ferroviaire peut jouer un rôle important à l’heure où les réseaux électriques doivent être renforcés pour atteindre les objectifs de la Stratégie énergétique 2050.
De plus en plus de camions sillonnent les routes nord-américaines et européennes malgré deux problème de fond: leur prix ainsi que le manque d'infrastructures de recharge.
Repousser (encore) les règles concernant l’interdiction des véhicules thermiques est un non-sens d'après Marc Muller, fondateur de la société IMPACT LIVING.
